Nissan usa carros elétricos para alimentar data centers em um projeto-piloto que pretende reduzir a pressão sobre a rede elétrica da Califórnia. A iniciativa conecta baterias de veículos da montadora japonesa a centros de dados no Vale do Silício durante picos de consumo.
O teste integra o programa Demand Side Grid Support (DSGS), da Comissão de Energia da Califórnia, que incentiva soluções capazes de suavizar a alta demanda por eletricidade gerada, sobretudo, pela explosão da inteligência artificial em data centers.
Nissan usa carros elétricos para alimentar data centers
Na prática, a energia armazenada em veículos elétricos é liberada por carregadores bidirecionais da Fermata Energy, instalados no Centro de Tecnologia Avançada da Nissan, em Santa Clara. A ChargeScape – joint venture que reúne BMW, Ford, Honda e Nissan – coordena, com a startup Leap, a descarga controlada das baterias e o envio da eletricidade para os servidores.
A operação favorece a concessionária municipal Silicon Valley Power, responsável por mais de 60 mil clientes na região, ao fornecer energia de reserva quando a infraestrutura atinge limites críticos. Segundo comunicado das empresas, o modelo cria base para programas semelhantes em todo o território norte-americano.
Além de reforçar a segurança energética, os motoristas que participam do piloto recebem remuneração por disponibilizar a capacidade das baterias, incentivo que, segundo a ChargeScape, pode baratear o custo total de posse de veículos elétricos no longo prazo.
“Ativar esses veículos como recursos de rede flexíveis é uma ferramenta revolucionária para sustentar cargas maiores e incentivar o crescimento econômico, devolvendo dinheiro aos contribuintes”, afirmou Jason Michaels, CEO da Leap.
A solução, totalmente reversível, garante que os automóveis retornem à carga desejada pelos proprietários após cada ciclo de descarga, mantendo a autonomia necessária para o uso diário.
Com sede em Austin, a ChargeScape disponibiliza uma plataforma que otimiza o horário de carregamento dos EVs, oferece cashback e colabora para a estabilização de sistemas elétricos, reforçando a transição para fontes limpas.
No curto prazo, o projeto-piloto servirá de vitrine para regulamentações que estimulem o uso bidirecional de carros elétricos como “baterias sobre rodas”, conceito apontado por especialistas como peça-chave para a expansão segura da IA e de outros serviços digitais de alto consumo energético.
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