Greve de ônibus em São Luís: impasse na conciliação mantém paralisação apesar de liminar

O processo de conciliação que buscava encerrar a greve de ônibus em São Luís terminou sem acordo na tarde desta sexta-feira, 30 de janeiro de 2026. A audiência, realizada na sede do Tribunal Regional do Trabalho da 16ª Região (TRT-MA), reuniu representantes dos rodoviários, das empresas de transporte coletivo e da administração municipal. Diante do impasse, o tribunal concedeu liminar determinando a circulação imediata de 80 % da frota, ao mesmo tempo em que agendou uma nova rodada de negociação para a manhã de terça-feira, 3 de fevereiro, no mesmo tribunal.

Início e evolução da greve de ônibus em São Luís

A paralisação foi deflagrada nesta sexta-feira e, poucas horas depois, passou à fase de mediação judicial. A rapidez com que o conflito chegou ao TRT-MA indica o impacto estratégico do transporte público na capital maranhense, onde, segundo dados apresentados na audiência, cerca de 700 mil passageiros dependem diariamente das linhas urbanas e semiurbanas. Com a ausência de um entendimento inicial e a continuidade do movimento paredista, grande parte da cidade ficou temporariamente sem circulação regular de coletivos, gerando a necessidade de medidas emergenciais por parte do poder público.

Reivindicações dos rodoviários na greve de ônibus em São Luís

O Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Maranhão (STTREMA) apresentou um pacote de demandas composto por quatro pontos centrais. O primeiro é o reajuste salarial de 15 %, percentual que a categoria considera essencial para recompor perdas e atender a custos de vida. O segundo se refere ao cumprimento integral da Convenção Coletiva de Trabalho. O terceiro item versa sobre a elevação do tíquete-alimentação, enquanto o quarto reivindica a inclusão de dependentes no plano de saúde mantido pelas empresas. Esse conjunto de pleitos foi confirmado em ata durante a audiência de conciliação.

Posição das empresas e vínculo com subsídios públicos

Em contraposição aos 15 % pedidos pelos trabalhadores, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de São Luís (SET) ofertou reajuste de apenas 2 %. Segundo a entidade patronal, qualquer percentual superior ao proposto dependeria de definições do poder público a respeito dos subsídios repassados às concessionárias. Os representantes empresariais afirmaram na audiência que o modelo de remuneração atualmente vigente limita a margem financeira para reposições salariais mais amplas. Esse ponto se manteve como o foco da discordância, travando o avanço das tratativas.

Nova contraproposta e tentativa de desbloquear as negociações

Diante da rejeição inicial, os trabalhadores reformularam seu pleito, apresentando uma segunda proposta com reajuste de 12 %. A iniciativa buscou demonstrar disposição para o diálogo, mas ficou pendente de análise pelo lado empresarial. Ao final da audiência, não houve sinalização de aceite ou recusa, e a contraproposta seguiu para deliberação interna do SET até a próxima sessão de conciliação. O desembargador Gerson Oliveira Costa Filho, corregedor do TRT-MA e mediador do encontro, registrou em ata que a matéria será retomada no dia 3.

Liminar do TRT-MA garante operação mínima durante a greve de ônibus em São Luís

Com a manutenção da paralisação após a audiência, o TRT-MA expediu decisão liminar exigindo a circulação de 80 % da frota de ônibus. A determinação judicial tem caráter imediato e visa assegurar a continuidade do serviço público essencial. A porcentagem estipulada busca equilibrar o direito de greve dos trabalhadores com a necessidade de mobilidade da população. Caso a liminar não seja cumprida, poderão ser aplicadas penalidades, conforme previsto na legislação trabalhista, embora detalhes dessas penalidades não tenham sido divulgados na sessão.

Impacto sobre 700 mil passageiros e adoção de vouchers como alternativa

A ausência de ônibus em quase toda a cidade ao longo do dia forçou usuários a buscar meios alternativos de deslocamento. Para mitigar o cenário, o prefeito Eduardo Braide anunciou em redes sociais a liberação de vouchers para uso no aplicativo de transporte 99, contemplando as categorias 99Pop e 99Moto. Segundo o comunicado, a alta demanda gerada pela greve não provocará grandes variações nos valores das corridas, resultado de negociação direta entre o município e a plataforma. A prefeitura utilizou mecanismo semelhante em fevereiro de 2025, durante greve anterior, financiando a iniciativa com recursos destinados aos subsídios do sistema de transporte público.

Entidades presentes na mesa de conciliação

Além dos sindicatos laboral e patronal, participaram da audiência representantes dos governos estadual e municipal. Essa composição ampliada foi considerada pelo TRT-MA necessária para que todos os entes com poder de decisão sobre tarifas, subsídios e contratos pudessem dialogar simultaneamente. O corregedor Gerson Oliveira Costa Filho conduziu as falas, registrou propostas e contrapropostas e concluiu pela inexistência de consenso, encaminhando cada ponto para nova análise interna pelos sindicatos.

Efeitos da ausência de consenso na rotina da capital

A falta de acordo prolonga incertezas para os usuários do transporte coletivo, que somam, de acordo com informações apresentadas na audiência, 700 mil deslocamentos diários. Com linhas urbanas e semiurbanas paralisadas, escolas, unidades de saúde e pontos de comércio registraram movimento reduzido. A dependência direta de ônibus coloca pressão adicional sobre ambas as partes para que cheguem a um entendimento antes que a situação se intensifique.

Expectativas para a próxima audiência sobre a greve de ônibus em São Luís

O novo encontro marcado para terça-feira, 3 de fevereiro, ocorrerá novamente no TRT-MA, onde será analisada a contraproposta de 12 % e discutido o alcance da liminar que exige 80 % da frota. Até lá, permanecerão em vigor a determinação judicial e a distribuição dos vouchers municipais. O desfecho da sessão seguinte definirá os rumos imediatos do transporte público na capital maranhense.