A Volkswagen prepara dois novos modelos 100 % elétricos para o Salão do Automóvel de Munique, agendado para 7 de setembro. O construtor alemão apresentará o ID.2, um hatchback posicionado como porta de entrada da família ID, e a respetiva variante SUV, reforçando a estratégia de eletrificação em segmentos mais acessíveis.
Apresentação marcada para Munique
A contagem decrescente já foi ativada pela marca, que pretende mostrar os veículos em estreia mundial na sua terra-natal. A iniciativa insere-se no plano de alargar a linha ID, atualmente representada em produção pelos modelos ID.3, ID.4, ID.5 e ID.Buzz. Segundo a empresa, o ID.2 oferece espaço interior comparável a um Golf, mas com um posicionamento de preço semelhante ao de um Polo.
Os protótipos que antecederam esta versão — ID.EVERY1 e ID.2all — serviram de base ao desenho final liderado por Andreas Mindt, diretor de design do fabricante. O executivo recorreu às redes sociais para partilhar breves antevisões, sem revelar por completo o visual definitivo. Ambos os automóveis assentam na nova plataforma MEB+ (Modular Electric Building Block), evolução da arquitetura já usada na restante gama elétrica.
Especificações conhecidas do ID.2
Para o hatch, a Volkswagen confirma duas configurações de bateria: 38 kWh ou 56 kWh. A opção de maior capacidade permitirá uma autonomia até 450 km no ciclo WLTP. A marca ainda não divulgou a autonomia prevista para a versão SUV. Em qualquer dos casos, a plataforma MEB+ foi otimizada para carregamentos mais rápidos e melhor aproveitamento do espaço interior.
O habitáculo integrará um ecrã central de 12,9 pol. dedicado ao sistema de infoentretenimento, acompanhado por um painel de instrumentos de 10,9 pol. atrás do volante. A Volkswagen refere a presença de botões físicos para funções de utilização frequente, resposta a críticas recebidas em modelos anteriores. Entre as funcionalidades anunciadas incluem-se modos de condução inspirados em clássicos da marca, como o Golf e o Carocha.
Calendário de lançamento e preços esperados
A produção em série terá início no próximo ano, com chegada ao mercado europeu em duas fases: primeiro o hatch ID.2, seguido da variante SUV alguns meses depois. De acordo com publicações especializadas na Europa, o preço de entrada do ID.2 deverá rondar os 25 000 €, valor que o colocará entre as propostas elétricas mais económicas do continente. Para a versão SUV estima-se um posicionamento em torno dos 30 000 €, embora o fabricante ainda não o confirme.
No lançamento, a comercialização limitar-se-á à Europa. A Volkswagen não avançou datas para a introdução destes modelos nos Estados Unidos ou na América Latina. No mercado brasileiro, o único elétrico da marca disponível neste momento é o ID.4, oferecido inicialmente através de um plano de subscrição mensal de 9 900 reais por 24 meses. Desde o início de 2025, a mensalidade passou a 4 990 reais, com opção de compra definitiva por 190 000 reais após os dois anos, totalizando 309 790 reais.
Objetivo: mobilidade elétrica mais acessível
A Volkswagen considera a dupla ID.2 um passo decisivo para democratizar a mobilidade elétrica. Ao associar dimensões compactas, autonomia competitiva e preço abaixo da média atual do segmento, a fabricante procura captar condutores que migram de compactos a combustão. Resta saber se o valor anunciado conseguirá manter-se face à evolução dos custos de produção e às oscilações de matéria-prima.
Todos os detalhes técnicos, versões de equipamento e prazos de entrega serão clarificados durante a apresentação oficial em Munique. Até lá, a promessa central permanece: colocar um elétrico da Volkswagen no patamar dos 25 mil €, tornando-o, segundo o próprio construtor, “acessível às massas”.
