A Smart confirmou que irá lançar, no final de 2026, um novo veículo urbano de dois lugares totalmente elétrico. O modelo, baptizado smart #2, surge 27 anos após a estreia do icónico Fortwo e pretende renovar a proposta da marca no segmento dos ultracompactos.
Novo smart #2 chega em 2026
De acordo com a informação partilhada pela fabricante, o smart #2 está na fase final de design e desenvolvimento. O veículo será construído sobre uma arquitectura inédita, desenvolvida internamente, e contará com assinatura de design da Mercedes-Benz. A produção ficará a cargo das instalações na China, país onde a Smart é gerida em regime de joint-venture pela Mercedes-Benz e pela Geely desde 2019.
O lançamento comercial abrangerá inicialmente a China e a Europa, estendendo-se depois a mercados globais seleccionados. O director-executivo global da Smart, Tong Xiangbei, sublinha que “desenvolver um ultracompacto totalmente elétrico é mais complexo do que criar um automóvel maior, mas a empresa considera-se agora preparada para avançar”.
Herança do Fortwo e novos desafios técnicos
O anúncio coincide com o 27.º aniversário da primeira geração do Fortwo, o modelo de 1998 que medindo menos de 2,7 metros se tornou referência na mobilidade citadina. Ao longo de duas décadas foram vendidas cerca de dois milhões de unidades, incluindo uma variante elétrica lançada em 2007. A produção terminou em 2024, em parte devido à autonomia limitada face aos padrões atuais.
Com o smart #2, a marca procura recuperar o conceito de veículo citadino de dois lugares, agora com tecnologia elétrica de nova geração. Segundo a Smart, o novo automóvel irá integrar “soluções tecnológicas conscientes” ao mesmo tempo que preserva as características que tornaram o Fortwo num ícone urbano. A responsável de marketing global, Mandy Zhang, afirma que o entusiasmo do mercado justificou o regresso a esta fórmula compacta.
Gama ampliada e presença internacional
O smart #2 chegará para complementar a atual gama de SUV elétricos da marca, composta pelos modelos #1, #3 e #5. O #1, posicionado como SUV urbano premium, e o #3, de perfil mais desportivo, já se encontram disponíveis em vários países da América Latina através de uma parceria com a distribuidora Inchcape. A estratégia indica a intenção da empresa em apresentar formatos de carroçaria distintos sob a mesma linguagem de design e plataforma elétrica.
Embora a Smart não tenha revelado dados de desempenho, autonomia ou preço, a escolha de uma arquitectura dedicada sugere ganhos de eficiência e espaço interior, fatores críticos num veículo com dimensões reduzidas. A produção na China deverá permitir escala industrial e acesso à cadeia de fornecimento local, elementos considerados determinantes para manter a competitividade no segmento dos elétricos compactos.
Contexto do mercado e próximos passos
O relançamento de um modelo de dois lugares ocorre num momento em que as grandes cidades procuram soluções de mobilidade com menor pegada de carbono e exigências de estacionamento reduzidas. A experiência da Smart no mercado dos ultracompactos, combinada com o know-how elétrico da Geely, é vista como uma vantagem para enfrentar concorrentes que preparam propostas semelhantes.
A marca refere que continuará a divulgar detalhes técnicos à medida que o projecto avance para a fase de validação final. Para já, confirma-se um calendário que aponta para o final de 2026, mantendo a tradição da empresa de colocar no mercado soluções específicas para ambientes urbanos.
