Ramal Camaragibe do Metrô do Recife enfrenta segundo dia de paralisação e afeta 40 mil usuários

O Ramal Camaragibe do Metrô do Recife completa o segundo dia consecutivo de interrupção, consequência direta de uma queda na rede aérea registrada às 22h50 da quarta-feira. A paralisação atinge aproximadamente 40 mil passageiros, mantém cinco estações fechadas e força a adoção de transporte alternativo em toda a zona oeste da Região Metropolitana do Recife.

Impacto imediato para passageiros do Ramal Camaragibe

Desde o início da falha, a circulação de trens entre as estações Camaragibe e Rodoviária, na Linha Centro, está totalmente suspensa. Sem o serviço metroviário disponível, trabalhadores, estudantes e moradores dos bairros atendidos recorrem a ônibus urbanos, transporte por aplicativo ou caronas solidárias para cumprir seus deslocamentos diários. Muitos relatam aumento de tempo de viagem, maior desembolso financeiro e veículos coletivos lotados nas primeiras horas da manhã e no fim da tarde.

As estações afetadas — Alto do Céu, Camaragibe, Cosme e Damião, Curado e Rodoviária — permaneceram com as portas fechadas durante todo o dia anterior e continuam inacessíveis nesta sexta-feira. Nos acessos de cada plataforma, avisos impressos e sonoros comunicam o motivo da paralisação e orientam o público a procurar alternativas rodoviárias.

Cronologia da falha no Ramal Camaragibe do Metrô do Recife

A anomalia começou às 22h50 da quarta-feira, quando técnicos da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) registraram a queda de parte da rede aérea responsável pelo fornecimento de energia aos trens elétricos. Imediatamente, a operação no trecho do Ramal Camaragibe foi suspensa para evitar riscos a passageiros e funcionários.

Na quinta-feira, equipes de manutenção iniciaram o reparo dos cabos danificados e a inspeção das estruturas metálicas que sustentam o sistema de tração. Durante a madrugada e o decorrer do dia, testes preliminares foram realizados, mas resultados apontaram novos problemas técnicos na etapa final da verificação. Esse diagnóstico obrigou a companhia a estender o prazo de conserto e a manter a paralisação.

Na manhã desta sexta-feira, a CBTU informou que projeta liberar a circulação em “via singela” — método que utiliza um único trilho para a passagem alternada de composições nos dois sentidos — entre as estações Camaragibe e Rodoviária até o fim da manhã. Entretanto, não apresentou estimativa para a retomada integral da dupla via nem para a reabertura das cinco estações.

Estrutura operacional do Ramal Camaragibe do Metrô do Recife e das linhas vizinhas

O Ramal Camaragibe forma a extremidade oeste da Linha Centro do Metrô do Recife. Ao todo, essa linha conta com 18 estações que se estendem da Estação Recife, no bairro de São José, até Camaragibe, município da Região Metropolitana. O ramal responde por um fluxo diário de até 40 mil usuários, número considerável dentro do sistema que, em média, transporta cerca de 200 mil passageiros por dia em suas linhas Centro e Sul.

Enquanto o Ramal Camaragibe permanece paralisado, as demais seções da Linha Centro operam normalmente, assim como a Linha Sul e o Ramal Jaboatão. A CBTU realocou equipes de controle de tráfego para assegurar que a operação nos trechos ativos não sofra reflexos do problema localizado, principalmente na integração com os terminais Joana Bezerra, Recife e Cajueiro Seco.

A adoção temporária da via singela é um procedimento operacional de contingência utilizado pela companhia quando há restrições estruturais em parte da via. Embora garanta algum nível de oferta, o método limita a quantidade de trens em circulação, aumenta o intervalo entre viagens e, consequentemente, reduz a capacidade total de transporte.

Ações emergenciais do Grande Recife Consórcio de Transporte

Para mitigar o impacto nos deslocamentos, o Grande Recife Consórcio de Transporte, responsável por coordenar a rede de ônibus na Região Metropolitana, acionou um plano emergencial. Duas medidas principais foram implementadas:

1. Ativação da linha 2481 – TI Camaragibe / TI TIP: Com rotas em direção ao Terminal Integrado de Passageiros (TIP), a linha conecta usuários a corredores rodoviários de longa distância.

2. Reforço da linha 2450 – TI Camaragibe (Centro): O aumento da frota nessa linha amplia a oferta de veículos saindo do Terminal Camaragibe rumo à área central do Recife.

Além das duas linhas destacadas, fiscais de terminal monitoram a demanda em tempo real para ajustar sinais de partida e, se necessário, incluir veículos extras nos horários de pico. A orientação também inclui priorizar a parada de ônibus intermunicipais nas proximidades das estações fechadas, permitindo que usuários encontrem alternativas mais rapidamente.

Histórico recente de paralisações no Metrô do Recife

Problemas operacionais, greves e incidentes têm sido recorrentes no sistema metroviário recifense. Desde agosto de 2024, as linhas Centro e Sul não funcionam aos domingos devido a obras de manutenção permanente. Em dezembro de 2025, foi anunciada a intenção de transferir a administração do metrô para o governo estadual, com estudo posterior para concessão à iniciativa privada.

Somente em 2025, a CBTU registrou ao menos seis paralisações de grande impacto:

• 17 de dezembro: curto-circuito na rede aérea interrompeu a Linha Centro no horário de pico.
• 27 de novembro: falha no sistema de energia de tração paralisou a Linha Centro por várias horas.
• 3 de novembro: greve dos metroviários fechou as 36 estações por três dias consecutivos.
• 25 de outubro: incêndio em um trem resultou em interdição da Linha Centro, sem vítimas.
• 18 de agosto: protesto dos trabalhadores interrompeu a totalidade do metrô por 24 horas.
• 10 de junho: outro incêndio em composição assustou passageiros, mas sem feridos.
• 16 de maio: chuvas intensas bloquearam a linha a diesel de Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) no trecho Marcos Freire-Curado.

Esses eventos ilustram a fragilidade do sistema e alimentam o debate acerca da modernização da infraestrutura e de modelos de gestão capazes de garantir maior confiabilidade ao transporte sobre trilhos na capital pernambucana.

Próximos passos para a normalização do Ramal Camaragibe

De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos, técnicos continuam concentrados na substituição de cabos, aperto de fixadores e verificação de isoladores ao longo da rede aérea do Ramal Camaragibe. Após a liberação parcial em via singela, novos testes dinâmicos serão executados com trens vazios para validar a segurança da operação em velocidade reduzida.

Somente depois dessa etapa a companhia decidirá por restaurar o tráfego em via dupla e reabrir as cinco estações atualmente fechadas. Até lá, o esquema emergencial de ônibus permanece ativo e o intervalo entre composições deve seguir acima do habitual. A CBTU não forneceu prazo definitivo para a conclusão dos serviços, mas reafirmou que novas atualizações serão divulgadas à medida que os reparos avancem.