Posicionar a cadeirinha no assento central do banco traseiro garante a maior proteção infantil no carro

Escolher e comprar o dispositivo de retenção infantil costuma ser uma decisão relativamente simples. A dúvida que surge em seguida, porém, é comum entre pais e responsáveis: em qual ponto do banco traseiro a cadeirinha deve ser instalada para oferecer a máxima segurança? A resposta é direta e respaldada pela literatura médica e pelas recomendações de entidades de segurança viária: o assento central do banco de trás.

O que torna o assento central o ponto mais seguro

A posição central funciona, na prática, como uma zona de amortecimento contra impactos laterais, considerados entre os tipos de colisão mais perigosos para ocupantes infantis. Quando o veículo é atingido por qualquer um dos lados, a distância entre a criança e o ponto de impacto é maior quando ela está no centro; dessa forma, a energia do choque perde parte da intensidade antes de alcançar o dispositivo, reduzindo o risco de lesões graves.

Esse entendimento não é mera percepção. Estudos internacionais avaliados pela Academia Americana de Pediatria, publicados em seu periódico Pediatrics, analisaram milhares de acidentes e concluíram que crianças transportadas no assento central apresentam risco significativamente menor de lesão em comparação com aquelas posicionadas nos bancos laterais. No Brasil, a Sociedade Brasileira de Pediatria também sustenta a recomendação de usar sempre o banco traseiro, reforçando que a colocação no meio amplia a proteção.

Quem deve utilizar cada tipo de dispositivo

O princípio do posicionamento central vale para todo dispositivo de retenção aprovado pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Ele começa com o bebê conforto utilizado por recém-nascidos, passa pela cadeirinha voltada às crianças em fase de crescimento e segue até o assento de elevação, conhecido como booster. Em todas as etapas, o meio do banco traseiro continua sendo, teoricamente, o espaço mais protegido contra impactos.

Como a cadeirinha protege em caso de colisão

Os dispositivos são desenvolvidos para cumprir duas funções complementares. A primeira é absorver parte da energia liberada no instante do impacto, minimizando a transferência de força ao corpo frágil da criança. A segunda é redistribuir a desaceleração pelas áreas mais robustas da estrutura óssea infantil, poupando a coluna cervical e a cabeça, regiões particularmente vulneráveis. Para que esse sistema de proteção seja efetivo, é crucial que a instalação seja feita com máxima firmeza.

Procedimento de fixação: passo a passo detalhado

Existem duas maneiras principais de ancorar a cadeirinha no veículo: o cinto de segurança de três pontos ou o sistema ISOFIX — disponível em automóveis e assentos homologados para esse padrão. Independentemente do método, o resultado desejado é idêntico: impedir qualquer folga significativa na base do dispositivo.

Após colocar a cadeirinha no centro do banco, quem instala deve apertar o cinto ou travar os conectores ISOFIX de forma que o equipamento permaneça praticamente imóvel. Uma forma prática de conferência é o chamado teste do balanço: segurando a estrutura junto à área de fixação, tenta-se mover o equipamento lateralmente e para frente ou para trás. Padrões internacionais de segurança determinam que a movimentação não pode exceder 2,5 centímetros em qualquer direção. Caso supere esse limite, o dispositivo está frouxo e precisa ser reapertado.

Consequências de uma instalação inadequada

Além de comprometer a proteção, o uso incorreto do dispositivo de retenção configura infração gravíssima conforme o Artigo 168 do CTB. Transportar a criança fora das especificações — seja sem a cadeirinha ou com a cadeirinha mal instalada — resulta em multa, atribuição de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e retenção do veículo até que a irregularidade seja corrigida. Assim, a correta fixação não é apenas um cuidado com a segurança, mas também requisito legal para circular.

Por que muitos pais preferem as laterais e quais são os riscos

A decisão de posicionar a cadeirinha nas laterais costuma ocorrer por conveniência: a porta próxima facilita colocar e retirar a criança, especialmente em vagas apertadas. Contudo, essa comodidade tem custo potencial em termos de proteção. Em uma colisão lateral, a distância física entre o ponto de impacto e a cadeirinha é consideravelmente menor quando o assento ocupa uma das extremidades, tornando maiores as forças transmitidas à criança.

Diferenças operacionais entre cinto de segurança e ISOFIX

O cinto de três pontos já está presente na maioria dos carros, o que torna seu uso universal. Ele deve ser passado pelos pontos de ancoragem indicados no corpo da cadeirinha, normalmente sinalizados por setas ou canais coloridos. O aperto exige firmeza e, em muitos modelos, é finalizado travando o cinto para evitar retorno.

O ISOFIX, por sua vez, utiliza barras metálicas soldadas à estrutura do veículo e conectores rígidos na cadeirinha. A vantagem está na redução de erros de instalação, pois a fixação é feita por engate direto e tanto o assento quanto o carro emitem sinal sonoro ou visual confirmando o encaixe. Quando as ancoragens estão disponíveis no centro do banco traseiro, a escolha pelo ISOFIX combina o ponto de instalação mais seguro com o método mais prático, favorecendo a proteção.

Quando a ocupação do banco central não é possível

Há situações em que o assento central não dispõe de cinto de três pontos, de ancoragens ISOFIX ou de base compatível. Nesses casos, o recomendável é utilizar uma das laterais traseiras, dando preferência ao local que permita a fixação mais firme do dispositivo. Mesmo assim, a instalação deve obedecer aos mesmos critérios de verificação de folga máxima de 2,5 centímetros.

Importância da revisão periódica da instalação

A movimentação cotidiana do veículo, a retirada frequente do assento e o ajuste natural dos cintos podem afrouxar a fixação ao longo do tempo. Por essa razão, é indicado revisar a firmeza da cadeirinha em cada viagem mais longa ou sempre que notar qualquer balanço acima do limite aceitável. O procedimento leva poucos segundos e garante que a proteção projetada pelo fabricante se mantenha ativa.

Aspectos legais que reforçam a segurança

O enquadramento da infração no CTB sublinha que o dispositivo de retenção não é acessório opcional, mas equipamento obrigatório em todo o território nacional. A lei trata o transporte adequado de menores de idade como questão de segurança pública e impõe penalidades severas para condutores que desrespeitem a norma. Portanto, cumprir a regra protege vidas e evita sanções.

Conclusão factual

A ciência, as entidades médicas, os órgãos de trânsito e a legislação convergem em um ponto central: colocar a cadeirinha no meio do banco traseiro, com fixação firme pelo cinto de segurança ou pelo ISOFIX, oferece a maior margem de proteção à criança em caso de acidente. Seguir o posicionamento correto, realizar o teste de balanço e respeitar as determinantes legais formam um conjunto de práticas indispensáveis para reduzir riscos e garantir a integridade dos ocupantes mais vulneráveis do veículo.