Ferrari Elettrica estreia em 2026 com 1.000 cv elétricos

Ferrari Elettrica é o nome do primeiro carro 100% elétrico da montadora de Maranello, anunciado para chegar às ruas em 2026 com potência superior a 1.000 cavalos. Apresentado na sede italiana da empresa, o modelo inaugura uma nova fase da marca ao combinar alta performance, experiência sonora própria e design assinado pela LoveFrom, estúdio liderado por Jony Ive, ex-Apple.

Equipado com quatro motores — um por roda — e tração gerenciada de forma independente, o supercarro promete respostas mais rápidas nas curvas e controle de estabilidade milimétrico. De acordo com Gianmaria Fulgenzi, diretor de desenvolvimento de produto, o desafio central foi tornar a condução “emocionante”, não apenas potente.

Ferrari Elettrica estreia em 2026 com 1.000 cv elétricos

Para garantir esse comportamento dinâmico, a suspensão ativa do Elettrica utiliza motores elétricos que ajustam amortecimento e altura sem necessidade de óleo ou válvulas convencionais. A tecnologia deriva dos sistemas usados no Purosangue SUV e no F80, aprimorando conforto e versatilidade em um formato de quatro portas e quatro assentos que oscila entre gran turismo e SUV.

Um dos destaques é o som do veículo. Em vez de ruídos artificiais, a Ferrari instalou acelerômetros nos motores traseiros que captam vibrações naturais e as amplificam digitalmente, criando um áudio autêntico — processo comparado por Fulgenzi a um amplificador de guitarra. A montadora reforça que não haverá “efeito nave espacial”, tendência comum em elétricos rivais.

A bateria de 122 kWh, composta por 15 módulos NMC fornecidos pela sul-coreana SK On, oferece estimativa de 530 km de autonomia. A Ferrari ressalta que o fornecedor não é definitivo e que a química das células deverá evoluir até o lançamento. Benedetto Vigna, CEO da empresa, declarou que o objetivo é “dominar qualquer tecnologia de forma única”, sinalizando que a plataforma servirá de base para futuros modelos a bateria.

O design final permanece em sigilo, mas a parceria inédita com a LoveFrom desperta expectativa pelo minimalismo característico de Ive. Analistas veem a colaboração como estratégia para posicionar o Elettrica contra concorrentes premium — e reafirmar a tradição esportiva da Casa de Maranello. De acordo com a Reuters, o projeto também reforça o compromisso da Ferrari em atender metas globais de descarbonização sem abrir mão de desempenho.

Com mais de um gigawatt de potência, controle individual de torque em cada roda e um som genuíno produzido pelo próprio conjunto motriz, o Ferrari Elettrica sinaliza uma virada histórica na marca que, por décadas, resistiu à eletrificação.

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Crédito da imagem: Ferrari/Divulgação